Металлокерамические материалы.
Металлокерамические подшипники скольжения изготовляют из порошков путем прессования и спекания в защитной атмосфере. Их широко используют в связи с удовлетворительной работой при плохой смазке. Материалы содержат пористую структуру с объемом пор 15...35 %, которые заполняются маслом (путем вакуумной пропитки горячим маслом).
Максимально широко применяют желе-зографитовые вкладыши, содержащие до 3 % графита (остальное железо).

Это самосмазывающиеся подшипники. Устанавливают их на тихоходных валах в труднодоступные для смазки места, так как эти подшипники способны на протяжении продолжительного времени трудиться, получая масло из пор вкладышей.

Эти подшипники обеспечивают невысокий коэффициент трения (0,04... 0,05), сохраняют свои антифрикционные характеристики в широком диапазоне температур (до 1000 °С) и характеризуются высокой теплопроводностью и коррозионной стойкостью.

Неметаллические материалы. Из неметаллических материалов для подшипников скольжения используют: пластмассы, прессованную древесину, твердые породы дерева, а время от времени и резину.
Из пластмасс в подшипниках скольжения чаще всего применяют металл офторо пласт, текстолит, полиамид и капрон.
Подшипники из металлофто-ропласта используют в узлах сухого трения. Они способны допускать весьма огромные удельные давления-до 350 МПА, широкий промежуток температуры - 200 до +280 "С. Однако при температуре свыше 120°С нагрузочная способность постепенно понижается, а при 280 "С доходит до приблизительно 1/2 начальной величины.
При низких скоростях скольжения (0,05...0,1 метра/с) и высоких удельных нагрузках коэффициент трения наименьший. При удельных нафузкахдо 10 МПА и скоростях скольжения до 5 метров/с коэффициент трения равен 0,1...0,2, т. е. располагается в пределах, характерных для рядовых подшипниковых материалов при граничной смазке.