Материалы подшипников скольжения выбирают с учетом работы их в паре со стальными шейками вала. Работоспособность подшипника скольжения зависит от твердости шеек валов, по этой причине их, чаще всего, закаливают.
К подшипниковым материалам предъявляют комплексные требования, соответствующие основным критериям работоспособности подшипников
скольжения. Они обязаны иметь невысокий коэффициент трения в паре со стальной шейкой вала, быть износостойкими и обладать высоким сопро-тивлением усталости.
Первому критерию удовлетворяют антифрикционные металлические, ме-таллоксрамичсскис и кое-какие неметаллические материалы.
К металлическим материалам, максимально распространенным в сельскохозяйственном машиностроении, относят: антифрикционный чугун, бронзу (оловянистую и безоловянистую) и цинковые сплавы.
Для обеспечения износостойкости шеек вала требуется подбирать марку чугуна для подшипника так, чтоб его твердость была ниже на 20...40 НВ в сравнении с материалом цапф.
Бронзы. Наилучшими антифрикционными свойствами характеризуются оловянистые бронзы, особенно оловянно-фосфоритныс. Их широко используют для изготовления вкладышей опор, несущих спокойную нагрузку при высокой скорости скольжения, однако они имеют высокую стоимость и по механической прочности уступают некоторым маркам безоловянистых бронз, особенно алюминиевых и свинцовых.
Алюминиевые бронзы, содержащие железо, характеризуются высокой прочностью и износостойкостью, однако могут вызвать повышенный износ шейки вала, если твердость ее не выше твердости вкладыша. Свинцовистые бронзы особенно ценны тем, что имеют крупную ударную вязкость, по этой причине вкладыши из таких бронз вылсрживают значительные ударные и знакопеременные нагрузки.
В дизельных тракторных двигателях в последние несколько лет широко применяют безоловянные алюминиевые подшипниковые сплавы типа АСМ. Они имеют отличные антифрикционные свойства, однако при высоких скоростях скольжения характеризуются недостаточным сопротивлением задиру, чувствительны к загрязнению масла, и имеют повышенный коэффициент линейного расширения.
